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安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。

座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。如果受阳光直射，乙烯外壳***终将产生裂缝，水分将渗透螺丝四周，导致潜在的木质腐烂。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。

舒适是检验乘用车的至高标准。单人舒适座椅配合加长型双侧扶手，可折叠、拆除、亦可反向安装，让您轻松布局生意空间；座椅可大幅度前后滑动，令您在任何洽谈进行时刻，都表现得从容自信。

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，***的排气管和消yin器成了追求动力的车主的目标。

忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一yang化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一yang化碳气体中，会引起头tong、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，***的排气管和消yin器成了追求动力的车主的目标。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。