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常见的涡轮增压器都设有一个比较简单的圆筒形排气泄压阀，圆筒的内部安装了一个预设好压力的弹簧，由一根连杆与增压器排气口的旁通阀门相连。当排气压力达到上***，弹簧就会被完全压缩，阀门随之打开，从而实现控制增压值的目的。

其实"泄压阀"只是个笼统的名称，正式的名称应该是"旁通阀",在汽车的涡轮增压系统中，包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。很多改装车使用的外泄式排气泄压阀，都可以通过更换不同压力的弹簧和安装增压值控制器进行精que的增压值控制，更适合高强度的动力改装。前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出，防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损坏。

由于安装在独立的管路上，工作温度比较稳定，更坚固、更耐高温的材料和结构也使其更耐用。由排气压力直接推动的简单结构，也大大提高了可靠性。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的空隙易过大的部位，应举升车辆仔细查看。很多改装车使用的外泄式排气泄压阀，都可以通过更换不同压力的弹簧和安装增压值控制器进行精que的增压值控制，更适合高强度的动力改装。

盲目加装尾翼，尾翼越大越好

并非所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过"眼瘾"而已。汽车的使用量一直都是在持续增长中，这为生活带来了许多的方便，却也带来了不少灾难。由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。

随意加大轮毂

改装轮毂并非"换个钢圈"那样简单。改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。二、商务车内饰改装门锁总控，加装车载空调，可能会电线短路引起车体自燃。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。

发起机舱异响

这儿呈现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较尖锐，一般是由于皮带打滑形成的。发起机在工作时假如外部有金属件干冲突的声响，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的体现。

发起机工作时有漏气的声响，则可能是排气体系阻塞、真空管走漏或开裂。需求提示的是，假如是发起机内的异响，车主多半是无法处理的，***hao送厂检修。